GENERAL MOTORS GR-12 W

	BREVE RESEÑA
	CARACTERISTICAS PRINCIPALES
	LISTADO DE SITUACION DEL PARQUE (Incluye Fotos de Cada Unidad)
	DIBUJOS y ESQUEMAS DE PINTURA (Gentileza del Sr. Alejandro Moscaro)

BREVE RESEÑA

Al igual que sus hermanas menores (las GA-8 W), las GR-12 W fueron incorporadas por el Ferrocarril Sarmiento en el año 1962 en un total de 60 locomotoras cuya numeración iba desde el 6576 al 6635.
Se puede decir que estas locomotoras representaron verdaderos caballitos de batalla para el Ferrocarril Sarmiento, ya que se las podía ver corriendo tanto expresos de pasajeros como pesados cerealeros y hasta en su momento, eran las encargadas de depositar a horario la hacienda en el mercado capitalino.
En la actualidad de las 60 que eran originalmente se encuentran en servicio nada mas y nada menos que 58 unidades. Dicha estadística sintetiza todo lo que uno puede decir de esta locomotora con casi 40 años de servicio.
Hoy se encuentran repartidas entre tres empresas a saber: Ferro Expreso Pampeano (FEPSA) posee 25 unidades, Nuevo Central Argentino (NCA) tiene 27 y Transporte Metropolitano General Roca (TMR) posee 6 locomotoras.
En La Pampa solo se las vé a la cabeza de los trenes cargueros de Ferroexpreso Pampeano S.A. ya que el servicio de pasajeros es encabezado por las GT-22 CW de la U.E.P.F.P.
No obstante es un "lujo" poder apreciarlas a la cabeza de cerealeros con 40 o 50 vagones cargados, con destino al puerto de Ing. White en plena época de cosechas.
En lo relativo a su mantenimiento podemos decir que en épocas de Ferrocarriles Argentino los talleres de Mecha y Liniers eran sus bases, mientras que en la actualidad Ferroexpreso Pampeano les presta servicio en Spur, el Nuevo Central Argentino en Villa Diego (Sta. Fé) y Transporte Metropolitano Roca en los Talleres de Remedios de Escalada.
Los esquemas de pintura que lucieron sus carrocerías fueron variados, pués desde la época de EFEA hasta la actualidad han ido cambiando de acuerdo a los distintos administradores de las empresas ferroviarias.
A modo de síntesis podemos decir que fueron 3 los esquemas que lucieron (sin contar los esquemas de los operadores privados de la actualidad).
El esquema de EFEA consistía en que su chasis era de color rojo y amarillo, el techo plateado o gris y faldones negros.
El primer esquema de Ferrocarriles Argentinos fué igual al de EFEA pero el techo fué cambiado por el color borravino.
El segundo esquema de Ferrocarriles Argentinos cambió totalmente ya que el chasis fué pintado de color azul y blanco con el nombre de Ferrocarriles Argentinos en color rojo en sus laterales. Este esquema fué aplicado parcialmente ya que no se aplicó a todas las unidades.
En la actualidad las GR-12 W han cambiado su aspecto externo ya que se las ha pintado con los colores de sus respectivos operadores. En el caso de Ferro Expreso Pampeano S.A. el esquema de pintura es de color rojo y a cada locomotora se las ha bautizado con nombres de mujer y se las han equipado con equipo de comunicaciones Tierra-Tren.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

LISTADO DE SITUACION DEL PARQUE

Número	Incorporación	Transferencias			Radiación	Observaciones	Foto
		Línea	Número	Fecha
6576	28/05/62	F.E.P.S.A.	-	04/09/91	-	-
6577	16/08/62	F.E.P.S.A.	-	24/10/91	-	-
6578	23/04/62	F.E.P.S.A.	-	15/10/91	-	-
6579	21/08/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A625	25/11/92 01/01/95	-	-
6580	08/05/62	N.C.A.	-	20/10/92	-	-
6581	21/04/62	N.C.A.	-	28/10/92	-	-
6582	24/04/62	F.E.P.S.A.	-	09/09/91	-	-
6583	09/05/62	F.E.P.S.A.	-	28/08/91	-	-
6584	24/05/62	F.E.P.S.A.	-	13/10/91	-	-
6585	15/05/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A626	25/11/92 01/01/95	-	-
6586	03/05/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A627	25/11/92 01/01/95	-	-
6587	09/05/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A628	25/11/92 01/01/95	-	-
6588	19/05/62	F.E.P.S.A.	-	09/09/91	-	-
6589	28/05/62	F.E.P.S.A.	-	15/10/91	-	-
6590	04/05/62	F.E.P.S.A.	-	19/08/91	-	-
6591	07/05/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A629	25/11/92 01/01/95	-	-
6592	02/05/62	FE.ME.SA. T.M.R.	A630	25/11/92 01/01/95	-	-
6593	15/05/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6594	02/05/62	F.E.P.S.A.	-	07/10/91	-	-
6595	25/04/62	F.E.P.S.A.	-	13/09/91	-	-
6596	28/04/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6597	26/04/62	N.C.A.	-	21/11/92	-	-
6598	30/04/62	N.C.A.	-	16/11/92	-	-
6599	30/04/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6600	27/04/62	F.E.P.S.A.	-	19/08/91	-	-
6601	24/05/62	F.E.P.S.A.	-	02/10/91	-	-
6602	24/05/62	N.C.A.	-	28/10/92	-	-
6603	10/05/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6604	11/05/62	N.C.A.	-	18/12/92	-	-
6605	10/05/62	N.C.A.	-	30/11/92	-	-
6606	11/05/62	F.E.P.S.A.	-	28/08/91	-	-
6607	16/05/62	F.E.P.S.A.	-	03/10/91	-	-
6608	18/05/62	F.E.P.S.A.	-	19/08/91	-	-
6609	17/05/62	N.C.A.	-	21/11/92	-	-
6610	01/06/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6611	01/06/62	N.C.A.	-	17/11/92	-	-
6612	26/05/62	F.E.P.S.A.	-	22/10/91	-	-
6613	16/06/62	F.E.P.S.A.	-	19/09/91	-	-
6614	08/06/62	N.C.A.	-	16/11/92	-	-
6615	06/06/62	N.C.A.	-	18/12/92	-	-
6616	14/05/62	-	-	-	a radiar	N.C.A. no la aceptó. Compró F.E.P.S.A. 1998
6617	04/06/62	N.C.A.	-	16/11/92	-	-
6618	02/06/62	N.C.A.	-	18/12/92	-	-
6619	07/06/62	F.E.P.S.A.	-	25/09/91	-	-
6620	23/06/62	F.E.P.S.A.	-	19/08/91	-	-
6621	04/02/62	N.C.A.	-	28/10/92	-	-
6622	14/05/62	N.C.A.	-	04/12/92	-	-
6623	-	-	-	-	01/04/82	-
6624	19/06/62	N.C.A.	-	16/11/92	-	-
6625	22/05/62	F.E.P.S.A.	-	17/09/91	-	-
6626	13/06/62	N.C.A.	-	20/10/92	-	-
6627	24/05/62	N.C.A.	-	07/11/92	-	-
6628	14/06/62	F.E.P.S.A.	-	17/09/91	-	-
6629	12/06/62	N.C.A.	-	18/12/92	-	-
6630	19/06/62	N.C.A.	-	04/12/92	-	-
6631	19/06/62	F.E.P.S.A.	-	04/09/91	-	-
6632	09/06/62	N.C.A.	-	07/11/92	-	-
6633	25/06/62	F.E.P.S.A.	-	19/08/91	-	-
6634	27/06/62	N.C.A.	-	18/12/92	-	-
6635	29/06/62	F.E.P.S.A.	-	25/09/91	-	-

FUENTE: Sr. Oscar GRECO (Transporte Metropolitano Roca).
Nomenclaturas:

FE.ME.SA.: Ferrocarriles Metropolitanos S.A.
T.M.R.: Transporte Metropolitano Roca.
N.C.A.: Nuevo Central Argentino.
F.E.P.S.A.: Ferroexpreso Pampeanos S.A.
: Foto no disponible.
: Foto disponible.

DIBUJOS Y ESQUEMA DE PINTURA