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GENERAL MOTORS GR-12 W

BREVE RESEÑA
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
LISTADO DE SITUACION DEL PARQUE
(Incluye Fotos de Cada Unidad)
DIBUJOS y ESQUEMAS DE PINTURA
(Gentileza del Sr. Alejandro Moscaro)


BREVE RESEÑA

Al igual que sus hermanas menores (las GA-8 W), las GR-12 W fueron incorporadas por el Ferrocarril Sarmiento en el año 1962 en un total de 60 locomotoras cuya numeración iba desde el 6576 al 6635.
Se puede decir que estas locomotoras representaron verdaderos caballitos de batalla para el Ferrocarril Sarmiento, ya que se las podía ver corriendo tanto expresos de pasajeros como pesados cerealeros y hasta en su momento, eran las encargadas de depositar a horario la hacienda en el mercado capitalino.
En la actualidad de las 60 que eran originalmente se encuentran en servicio nada mas y nada menos que 58 unidades. Dicha estadística sintetiza todo lo que uno puede decir de esta locomotora con casi 40 años de servicio.
Hoy se encuentran repartidas entre tres empresas a saber: Ferro Expreso Pampeano (FEPSA) posee 25 unidades, Nuevo Central Argentino (NCA) tiene 27 y Transporte Metropolitano General Roca (TMR) posee 6 locomotoras.
En La Pampa solo se las vé a la cabeza de los trenes cargueros de Ferroexpreso Pampeano S.A. ya que el servicio de pasajeros es encabezado por las GT-22 CW de la U.E.P.F.P.
No obstante es un "lujo" poder apreciarlas a la cabeza de cerealeros con 40 o 50 vagones cargados, con destino al puerto de Ing. White en plena época de cosechas.
En lo relativo a su mantenimiento podemos decir que en épocas de Ferrocarriles Argentino los talleres de Mecha y Liniers eran sus bases, mientras que en la actualidad Ferroexpreso Pampeano les presta servicio en Spur, el Nuevo Central Argentino en Villa Diego (Sta. Fé) y Transporte Metropolitano Roca en los Talleres de Remedios de Escalada.
Los esquemas de pintura que lucieron sus carrocerías fueron variados, pués desde la época de EFEA hasta la actualidad han ido cambiando de acuerdo a los distintos administradores de las empresas ferroviarias.
A modo de síntesis podemos decir que fueron 3 los esquemas que lucieron (sin contar los esquemas de los operadores privados de la actualidad).
El esquema de EFEA consistía en que su chasis era de color rojo y amarillo, el techo plateado o gris y faldones negros.
El primer esquema de Ferrocarriles Argentinos fué igual al de EFEA pero el techo fué cambiado por el color borravino.
El segundo esquema de Ferrocarriles Argentinos cambió totalmente ya que el chasis fué pintado de color azul y blanco con el nombre de Ferrocarriles Argentinos en color rojo en sus laterales. Este esquema fué aplicado parcialmente ya que no se aplicó a todas las unidades.
En la actualidad las GR-12 W han cambiado su aspecto externo ya que se las ha pintado con los colores de sus respectivos operadores. En el caso de Ferro Expreso Pampeano S.A. el esquema de pintura es de color rojo y a cada locomotora se las ha bautizado con nombres de mujer y se las han equipado con equipo de comunicaciones Tierra-Tren.



CARACTERISTICAS PRINCIPALES

* * * GENERAL MOTORS GR-12 W * * *

Incorporación Año 1962
Cantidad de Unidades 60
Ferrocarril Ferrocarril Nacional Domingo F. Sarmiento (F.C.N.D.F.S.)
Serie o Numeración 6576 a 6635
Clase DE 422
Operadores Privados/
Cantidad de Unidades
Ferroexpreso Pampeano S.A. (FEPSA) / 25 unidades
Nuevo Central Argentino (NCA) / 27 unidades
Transporte Metropolitano Gral.Roca (TMR) / 6 unidades
Detalles de la Planta Motriz
Fabricante General Motors
Cilindros 12 en V
Modelo 12567 C
Ciclo 2 tiempos con soplador Roots
Potencia 1310 HP
Otros detalles descriptivos
Transmisión Eléctrica
Tipo Whyte Co-Co
Trocha 1.676 mm.
Velocidad máxima 114 Km/h
Peso en servicio 96 tn.
Peso por eje 16 tn.
Largo total 14,427 Mts.
Alto 3,709
Ancho 2,819
Generador General Motors D25
Motores de tracción 6
Fabricante General Motors D 47 B
Freno Westinghouse 26 LA



LISTADO DE SITUACION DEL PARQUE

Número

Incorporación

Transferencias

Radiación

Observaciones Foto
Línea

Número

Fecha

6576

28/05/62

F.E.P.S.A.

-

04/09/91

- -

6577

16/08/62

F.E.P.S.A.

-

24/10/91

- -

6578

23/04/62

F.E.P.S.A.

-

15/10/91

- -

6579

21/08/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A625

25/11/92
01/01/95

- -

6580

08/05/62

N.C.A.

-

20/10/92

- -

6581

21/04/62

N.C.A.

-

28/10/92

- -

6582

24/04/62

F.E.P.S.A.

-

09/09/91

- -

6583

09/05/62

F.E.P.S.A.

-

28/08/91

- -

6584

24/05/62

F.E.P.S.A.

-

13/10/91

- -

6585

15/05/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A626

25/11/92
01/01/95

- -

6586

03/05/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A627

25/11/92
01/01/95

- -

6587

09/05/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A628

25/11/92
01/01/95

- -

6588

19/05/62

F.E.P.S.A.

-

09/09/91

- -

6589

28/05/62

F.E.P.S.A.

-

15/10/91

- -

6590

04/05/62

F.E.P.S.A.

-

19/08/91

- -

6591

07/05/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A629

25/11/92
01/01/95

- -

6592

02/05/62

FE.ME.SA.
T.M.R.

A630

25/11/92
01/01/95

- -

6593

15/05/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6594

02/05/62

F.E.P.S.A.

-

07/10/91

- -

6595

25/04/62

F.E.P.S.A.

-

13/09/91

- -

6596

28/04/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6597

26/04/62

N.C.A.

-

21/11/92

- -

6598

30/04/62

N.C.A.

-

16/11/92

- -

6599

30/04/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6600

27/04/62

F.E.P.S.A.

-

19/08/91

- -

6601

24/05/62

F.E.P.S.A.

-

02/10/91

- -

6602

24/05/62

N.C.A.

-

28/10/92

- -

6603

10/05/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6604

11/05/62

N.C.A.

-

18/12/92

- -

6605

10/05/62

N.C.A.

-

30/11/92

- -

6606

11/05/62

F.E.P.S.A.

-

28/08/91

- -

6607

16/05/62

F.E.P.S.A.

-

03/10/91

- -

6608

18/05/62

F.E.P.S.A.

-

19/08/91

- -

6609

17/05/62

N.C.A.

-

21/11/92

- -

6610

01/06/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6611

01/06/62

N.C.A.

-

17/11/92

- -

6612

26/05/62

F.E.P.S.A.

-

22/10/91

- -

6613

16/06/62

F.E.P.S.A.

-

19/09/91

- -

6614

08/06/62

N.C.A.

-

16/11/92

- -

6615

06/06/62

N.C.A.

-

18/12/92

- -

6616

14/05/62

-

-

-

a radiar

N.C.A. no la aceptó.
Compró F.E.P.S.A. 1998

6617

04/06/62

N.C.A.

-

16/11/92

- -

6618

02/06/62

N.C.A.

-

18/12/92

- -

6619

07/06/62

F.E.P.S.A.

-

25/09/91

- -

6620

23/06/62

F.E.P.S.A.

-

19/08/91

- -

6621

04/02/62

N.C.A.

-

28/10/92

- -

6622

14/05/62

N.C.A.

-

04/12/92

- -

6623

-

-

-

-

01/04/82

-

6624

19/06/62

N.C.A.

-

16/11/92

- -

6625

22/05/62

F.E.P.S.A.

-

17/09/91

- -

6626

13/06/62

N.C.A.

-

20/10/92

- -

6627

24/05/62

N.C.A.

-

07/11/92

- -

6628

14/06/62

F.E.P.S.A.

-

17/09/91

- -

6629

12/06/62

N.C.A.

-

18/12/92

- -

6630

19/06/62

N.C.A.

-

04/12/92

- -

6631

19/06/62

F.E.P.S.A.

-

04/09/91

- -

6632

09/06/62

N.C.A.

-

07/11/92

- -

6633

25/06/62

F.E.P.S.A.

-

19/08/91

- -

6634

27/06/62

N.C.A.

-

18/12/92

- -

6635

29/06/62

F.E.P.S.A.

-

25/09/91

- -

FUENTE: Sr. Oscar GRECO (Transporte Metropolitano Roca).
Nomenclaturas
:

FE.ME.SA.: Ferrocarriles Metropolitanos S.A.

T.M.R.: Transporte Metropolitano Roca.
N.C.A.: Nuevo Central Argentino.

F.E.P.S.A.: Ferroexpreso Pampeanos S.A.
: Foto no disponible.
: Foto disponible.



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